Flughafen Brisbane
AnwenderberichteIn der Branche wurde bisher wenig getan, um die Auswirkungen eines APGS auf die Entscheidungsfindung der Fahrer und das Parkerlebnis selbst objektiv zu quantifizieren. Aus diesem Grund hat die Brisbane Airport Corporation in Zusammenarbeit mit Park Assist eine bahnbrechende Benchmarking-Studie durchgeführt. Lesen Sie weiter, um eine Zusammenfassung der beeindruckenden Ergebnisse zu erhalten.
Über den Flughafen Brisbane
Der Flughafen Brisbane ist der wichtigste internationale Flughafen für Brisbane und Südost-Queensland. Der Flughafen wird von 31 Fluggesellschaften angeflogen, die 50 inländische und 29 internationale Ziele anfliegen, und bietet eine hochmoderne Parkeinrichtung mit unserem automatischen Parkleitsystem M4 (APGS), das das Parken am Flughafen noch angenehmer macht.
Die Herausforderungen
In Zusammenarbeit mit dem Flughafen Brisbane versuchte TKH Security, die Auswirkungen der Wegweiserfunktion des APGS zu ermitteln, wobei der Schwerpunkt auf der benötigten Zeit lag, um als Autofahrer eine freie Parkbucht zu finden und dort zu parken.
Das Ergebnis
Die Ergebnisse der Benchmarking-Studie des Flughafens Brisbane ergaben folgende Resultate, sobald die Wegweiser (dynamische Beschilderung und rot/grüne Lichtsignale) des APGS aktiviert wurden:
- 36%ige Verkürzung der Parkzeit im Parkhaus P1.
- 33%ige Reduzierung der Parkzeit in beiden Parkhäusern.
- 50%ige Verkürzung der Parkzeit für die ersten Einfahrtsebenen in P1, die Kurzzeitparker bedienen.
- Verbesserte und einheitlichere Kundenerfahrung.
- 5 Minuten Zeitersparnis für Fahrer, die auf Behindertenparkplätzen parken (eine durchschnittliche Verkürzung von 63 %).
- Eine zusätzliche Verkürzung der Parkzeit um eine halbe Minute an Wochenenden.
Diese bahnbrechende APGS-Benchmarking-Studie hat mehrere wichtige Vorteile quantifiziert. Der bedeutendste Vorteil ist eine erhebliche Verringerung der Parkdauer, die durchgängig über verschiedene Zeiten, Standorte und Arten von Besuchern/Parkern hinweg beobachtet wurde.
Die Lösung
In dieser Studie wurden Daten aus zwei unabhängigen Systemen genutzt und miteinander in Beziehung gesetzt
- Das automatische Parkleitsystem Park Assist M4, das jede einzelne Parkbucht in beiden Parkhäusern auf Ein- und Ausfahrt überwacht.
- Ein Park & Revenue Control System (PARCS) eines Drittanbieters, das die Ein- und Ausfahrt von Fahrzeugen in jeden Parkplatz überwacht.
Da beide Systeme die automatische Nummernschilderkennung (LPR) zur eindeutigen Identifizierung eines Fahrzeugs nutzen, konnten wir dies feststellen
- Wann und wo ein bestimmtes Fahrzeug in die Parkplätze ein- und ausgefahren ist.
- Wo sie geparkt haben und wann sie eine bestimmte Bucht verlassen haben.
Im Rahmen der Studie wurden über einen Zeitraum von fünf Monaten insgesamt 127.284 einzelne Fahrten von Kunden erfasst und die Parkdauer vor und nach der Aktivierung der dynamischen Parkleitsysteme und der rot/grünen Lichtsignalanlagen vor Ort (Wegweiserelemente) verglichen.
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