Aéroport de Brisbane

Témoignages

Peu de choses ont été faites dans l’industrie pour quantifier objectivement les effets d’un APGS sur la prise de décision du conducteur et sur l’expérience de stationnement elle-même. C’est pourquoi la Brisbane Airport Corporation, en collaboration avec Park Assist, a réalisé une étude comparative innovante. Vous trouverez ci-dessous un résumé des résultats impressionnants.

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A propos de l'aéroport de Brisbane

L’aéroport de Brisbane est le principal aéroport international desservant Brisbane et le sud-est du Queensland. L’aéroport dessert 31 compagnies aériennes vers 50 destinations nationales et 29 destinations internationales, et offre ainsi une infrastructure automobile de pointe, accueillant notre système de guidage automatisé du stationnement M4 (APGS) qui améliore l’expérience du stationnement à l’aéroport.

Défi

En partenariat avec l’aéroport de Brisbane, TKH Security a cherché à quantifier l’impact des capacités d’orientation de l’APGS, en se concentrant plus particulièrement sur le temps nécessaire aux conducteurs pour trouver et se garer dans un emplacement libre (Time to Park).

Résultat

Les résultats de l’étude comparative de l’aéroport de Brisbane ont quantifié l’impact suivant, une fois que les éléments d’orientation (signalisation dynamique et feux pilotes rouge/vert) de l’APGS ont été activés :

Réduction de 36% du temps de stationnement dans le parking P1.
Réduction de 33 % du temps de stationnement dans les deux parkings.
Réduction de 50 % du temps de stationnement pour les premiers niveaux d’entrée dans le parking P1 pour les personnes stationnant pour une courte durée.
Une expérience client améliorée et plus cohérente.
Gain de temps de 5 minutes pour les automobilistes qui se garent dans les places réservées aux personnes handicapées (une réduction moyenne de 63 %).
Réduction supplémentaire d’une demi-minute du temps de stationnement le week-end.

Cette étude comparative innovante de l’APGS a permis de quantifier plusieurs avantages clés. L’avantage le plus important est une réduction substantielle du temps de stationnement, observée de manière cohérente à différents moments, dans différents lieux et pour différents types de visiteurs.

Solution

Le système de guidage automatisé Park Assist M4, qui surveille les entrées et les sorties de chaque emplacement dans les deux parkings.
Un système de contrôle du stationnement et des recettes (PARCS) qui surveille l’entrée et la sortie des véhicules dans chaque parking.

L’heure et le lieu d’entrée et de sortie d’un véhicule unique dans les parkings.
Où il s’est garé et quand il a quitté un emplacement spécifique.

Sur une période de 5 mois, l’étude a recueilli un total de 127 284 trajets individuels de clients et a comparé le temps de stationnement avant et après la mise en place de la signalisation dynamique « Parking Guidance » et des feux pilotes rouge/vert sur le site (éléments d’orientation).

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En partenariat avec l’aéroport de Brisbane, TKH Security a cherché à quantifier l’impact des capacités d’orientation de l’APGS, en se concentrant plus particulièrement sur le temps nécessaire aux conducteurs pour trouver et se garer dans un emplacement libre (Time to Park).

Résultat

Les résultats de l’étude comparative de l’aéroport de Brisbane ont quantifié l’impact suivant, une fois que les éléments d’orientation (signalisation dynamique et feux pilotes rouge/vert) de l’APGS ont été activés :

Solution

Sur une période de 5 mois, l’étude a recueilli un total de 127 284 trajets individuels de clients et a comparé le temps de stationnement avant et après la mise en place de la signalisation dynamique « Parking Guidance » et des feux pilotes rouge/vert sur le site (éléments d’orientation).

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En partenariat avec l’aéroport de Brisbane, TKH Security a cherché à quantifier l’impact des capacités d’orientation de l’APGS, en se concentrant plus particulièrement sur le temps nécessaire aux conducteurs pour trouver et se garer dans un emplacement libre (Time to Park).

Résultat

Les résultats de l’étude comparative de l’aéroport de Brisbane ont quantifié l’impact suivant, une fois que les éléments d’orientation (signalisation dynamique et feux pilotes rouge/vert) de l’APGS ont été activés :

Solution

Cette étude a exploité et mis en corrélation des données provenant de deux systèmes indépendants+

Comme les deux systèmes utilisent la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation (RAPI) pour identifier de manière unique un véhicule, nous avons pu déterminer+

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