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Université de Dallas

Témoignages

Lors de la planification d’un nouvel ensemble de trois parcs de stationnement, qui a ajouté plus de 2 700 places, l’université a choisi d’explorer les options technologiques pour créer une expérience de stationnement plus facile, plus agréable et plus efficace – pour les étudiants, les professeurs, le personnel et les invités.

UT Dallas visit center building on campus

Défi

  • Augmenter les fonctionnalités de la signalisation traditionnelle, afin de mieux réglementer et rationaliser le stationnement sur le campus.
  • Utilisation inefficace de la capacité globale de stationnement.
  • Faciliter l’utilisation par les usagers du système stratégique de code couleur à plusieurs niveaux de l’université, et leur permettre de trouver les places de stationnement appropriées.
  • Améliorer la valeur perçue des permissions de stationnement d’une manière tangible/visuelle, afin d’augmenter l’adoption de ces permissions.
  • La capacité de recueillir des données exploitables pour l’analyse des tendances d’utilisation, une meilleure gestion des actifs de stationnement et la prévision des besoins futurs.
Car driving in UT Dallas parking garage under VMS sign showing 20 spaces available to the right

Résultat

  • Une expérience améliorée avec un temps de stationnement réduit grâce aux LEDs des capteurs M4 (APGS) qui signalent désormais clairement et rapidement aux conducteurs les places qu’ils sont autorisés à occuper.
  • Augmentation de l’utilisation des permissions – en améliorant le processus de stationnement et en facilitant la recherche de places disponibles dans les zones désignées, la valeur perçue des permissions de stationnement a augmenté.
  • La capacité d’adapter et de prévoir les besoins en matière de stationnement – en exploitant les données analytiques du système central M4 – par exemple, les tendances d’utilisation en fonction de l’heure de la journée, du jour de la semaine, de l’emplacement, etc. les opérateurs de l’Université de Dallas sont désormais en mesure d’affiner le nombre de places attribuées aux différents groupes d’utilisateurs et zones afin de maximiser l’efficacité.
  • Un plus pour le développement durable de l’Université de Dallas – En réduisant le temps de stationnement, le système M4 a permis de réduire les émissions globales de carbone sur le campus. Cela s’inscrit dans le cadre de l’initiative plus large de l’université en matière de transport durable.
Car parking under green m5 parking sensor in UT Dallas garage

Solution

Après des recherches approfondies, le client a choisi notre système Park Assist M4 basé sur des données, capable d'offrir les éléments suivants :

Afficher un large spectre de couleurs : les M4 situées dans des régions destinées à des groupes d’utilisateurs définis, ont été programmées pour correspondre au système de codage couleur préexistant de l’université, ce qui permet de guider rapidement les détenteurs de permissions vers les places inoccupées dans les zones de stationnement qui leur sont réservées.

La technologie de reconnaissance des plaques d’immatriculation (LPR) aux points d’entrée et dans les capteurs intelligents équipés de caméras permet au système de s’assurer que les automobilistes occupent les places appropriées. Les automobilistes qui ne respectent pas les règles peuvent également être facilement identifiés, informés et verbalisés si le non-respect persiste.

Le système M4 est doté de capteurs qui recueillent des informations, notamment des données, des images et des vidéos. Il analyse ces informations et établit des rapports sur les tendances et les paramètres importants. Cela permet à UT Dallas de mieux gérer ses zones de stationnement, de réduire la durée de stationnement et d’améliorer l’expérience globale de stationnement pour différents groupes d’utilisateurs. En conséquence, le système M4 a également contribué à améliorer la circulation sur le campus et autour de celui-ci.

"La possibilité de changer les couleurs des indicateurs de stationnement en fonction de nos besoins en matière de permissions de stationnement était très importante pour nous."

Cris Aquino
Directeur du stationnement et des transports

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